４日間で２階級昇格ですｗ

日曜に海軍大佐になったと思ったら、水曜には海軍少将に任命されました。
なんとも忙しい海軍ですな、大航海時代オンライン。

21日にアニバサリアプデがあったんですが、目玉はレベル開放ですかね。この間カンストさせた冒険も75まで広がりました。タイミング的にはばっちり？

次の昇格も近そうなんですが、そのためには名声を120K上げないと＾＾
いろいろやることが増えましたね。

フル参戦３日目で旗です＾＾

なんの因果でしょうか、大海戦でお初の旗を経験させて頂きました。
フル参戦して３日目の出来事でございます＾＾
援軍として入るポイントなんかマル無視の提督でしたが、まあそれなりにでしたかね＾＾
もちろん、フル提督ではなく、中大だけでしたが…

旗やりたくないのは、よ～く分かりましたｗｗ

そんでも精鋭艦隊相手に２回ほど勝利しました～ってリアルラックなんですがね＾＾

提督で11回沈みましたが、仕方ないよね。連携できない艦隊なんで＾＠＾
5隻以上に囲まれること10回だもん。あと1回は逃亡を図って、退避線近くで捕まって、白兵抜けクリでお終いだったですかね。

んでもって爵位が来ました。大海戦では、これもお初です。

大佐に昇進です。王立もあと800ちょいだし、次回の大海戦もフル参戦すれば爵位が来そうだし、来月には中将ですかｗｗ
二階級特進って、戦死特典じゃないの＞＜

大海戦に初のフル参戦

いあ～、3年ぶりくらいになるんですかね、大海戦。しかもお初の3連戦ですよ。

ポルキャラメインの雑食5人艦隊で、支援艦隊付きという豪華な（？）メンバー構成でやらせて頂きました。艦隊のみなさん、お世話様でした＾＾

しかーし、結果はイカンですね＾＾；
８回も沈んで、沈めたのは３隻のみ。
入るポジションが悪くて、序盤そうそうに沈められた２回は仕方ないにしても、クリとられすぎ。
抜けクリでもなく、１対１状態で３回も尻クリ喰らってますから、お話になりません。

そうはいうものの、護衛からはぐれた旗捕まえて、味方が寄るまで白兵を維持して、抜けクリを決めさせたナイスプレイも１回あったかな。あと旗を抜けクリで仕留めたのも１回あったし、楽しかった＾＠＾

Bianchi Lupoはどこ？

昨年の11月末に注文したビアンキLupoですが、未だに連絡がない＞＜
「納期が怪しいので、お好きなお客様にしか勧めない」というのは本当らしいです。

でもね、このモデルはイタリア本社で扱ってる訳ではなく、日本の代理店が企画して台湾で作らせてる製品なんで、納期はちゃんとしてるのかと思ったんだけど…
朱に交われば赤くなるって奴ですかね＾o＾

本当のビアンキファンは、イタリアで企画されたレパルトコルサしか認めないとか、やかましいことをおっしゃる方々も居るみたいですが＾＾；
なんでイタリアンメイドをそんなに有り難がるのか、理解できませんｗｗ
お洋服とかならねぇ、工業品ですよ、イタリアの人より台湾の方のほうが、ね。

そもそも主流のカーボンフレームだって、原料は日本製、製造は台湾、中国が一般的でしょ。塗装、組立てだけがイタリアとかなんでしょ、よく知りませんが。

ただ、これだけ冷却期間を置かれると、愛しのLupoちゃんもアラが目につくのですね。
まずは車重が11,4キロもある。これはメーカー公表値なんで、もっと重い可能性が大ですね。

当分は、オリジナル状態で乗るんでしょうけど、ペダルだけはフラットペダルから、エッグビーターに換える予定。
これはMTB用のクリップインペダルなんですけど、構造が単純なのですごく使い易い。

MTB用の街乗り向きのシューズが選べるんで、底がカチカチのロード用を履かないで済むのも有り難いかな、と。

重量も100グラムほど軽くなるのかな…




次に換えたいのはブレーキ。Tektroのカンチブレーキじゃ、おとろしくて乗れたもんじゃないでしょ。

やっぱ普通のキャリパーブレーキにしたい。けれどもホイールが32Ｃ用じゃ取り付けできないのかもしれない。

そうなると、ホイールも交換ですね。
ShimanoUltegra6700 Clincher/Tubelessあたりですかね。
CRCではセットで3万2000円ですか、国内価格より1万2000円もお得なんですね。
これでチューブレスタイヤに履き替えて、快適度アップを狙います。





ブレーキも思い切って Ultegra にしちゃいますか。バランス悪いかも知れませんが、安物付けるよりはいいのではないかと。

あとはシートポストをカーボン製のに換える（もちろん安物）。
これで10キロ前後にはなるでしょうから、いい感じになるのかな～

兎に角、早く入荷して欲しい＾＾；

阪神ネタですｗｗ

キャンプの段階だから、気楽に書けるので、阪神ネタをひとつ。
去年も書いてるんだけど、日ハムの斎藤くんの話がメインで、阪神ネタではなかったような＾＾
でも開幕一軍なら6勝10敗って予想はかなり当ってましたね（実際は6勝6敗）。

今年の注目は慶応大の伊藤隼太くんらしいですが、個人的には林威助ちゃんが気になるので、イマイチ気乗りせず。

日ハムとの練習試合は、記録上は5打数2安打1打点。文句ないですが、内容がね…
最初のセンター前ヒットは明らかにピッチャーゴロ。打点の付いた最終打席は、9回裏で決着が付いたあとのおまけのイニングなんで、相手投手も気合いが入って無かったような。

6大学の通算成績をみると、84試合に出場で通算打率は0.311、ホームラン10本、打点51、得点49、死四球55、三振53ですか。
悪くはないですが、なんか中途半端な印象がありますね。特に得点がホームランを除いて39しかない。ホームに帰ってくるのは、後の打者の仕事とも関係しますが、走塁が消極的なのかも知れませんね。

さらに言えば、三振も気持ち多いような。ミートの上手い打者というイメージの割には、ということですが、練習試合でも2三振だしね。

ただインコースを打つのは上手ですね、ベテラン並み。ということは開幕スタメンも十分あるかも。
そうなるとリンちゃんは、よくて代打要員ですか＞＜

リンちゃんと伊藤くん、どっちをスタメンにすれば有利なのか。リンちゃんはホームラン35本くらい（願望も込みで）、伊藤くんはヒット110本くらいでしょう、期待値的には。個人的にはホームランを重視したいですがねｗｗ

今年のぺナントは巨人1位でほぼ確定なので、阪神としては4.5ゲーム差以内で2位というのが目標だと思います。CSでひっくり返して優勝、日本一が狙い目。今年のパリーグはどこが出てきても、去年のソフトバンクよりは弱そうだからね＾＾

冒険カンストですｗ

ついに昨日、冒険カンストさせました。このブログ始めた頃が60とかでしたから、約10カ月で上限の70になったちゅう訳です。速いのか、遅いのか？

発見物は1623、冒険名声は160Ｋです。
これは少ないですね＾＾

Lv60の頃で発見物1400ちょい、名声が120Ｋくらいだったんで、ほとんど冒険クエやらず上げたことがバレバレです。

次の目標はなんですかね？発見物カンストはまさかね～、ですし。錬金術やるのもね～＾＾；

当分、迷走しそうです。ホント、引退かも…

冒険とはちょい関係ないのですが、ブログパーツにDOLトレカを追加しました。
面識はないのですが、ブログはちょいちょい読ませて頂いていたカートライトさんにお願いしました。

カートライトさん、ありがとー！
興味のある方は是非＾＾

ドック増設依頼書げっとん！

サバイー島に籠ること5日目で、頂きました。延べ時間で約20時間くらいですかね＾＾

湧きポイントはサバイー島のプライベートファームの周辺。範囲が限られているので楽ちんですね＾＾

お相手は賞金稼ぎ、重ガレオン１、戦列２のレア。東アジアに湧くレアじゃない賞金首と同じ。
ここは2種類の雑魚が湧いてますが、特にならず者（重ガレ１、戦闘ガレ２）は修理が速くて、厚いので砲術スキル上げには向いていると思います。

レアの湧きの頻度ですが、ブレが大きかったですね。出ない時は6時間も出なかったですし…
まあ、目安としては1時間に1艦隊ですかね。

戦闘報酬ドロップなんで、粘着収奪とかの技は効きません＞＜
ほんとうにリアルラックが必要です。

今回もゲットした瞬間のＳＳは撮れませんでした＾＾
よそ見してたからねｗｗ

細かい補給はサバイー島、大砲や板、船員の補給はワンガヌイでやるといいでしょう。

サバイー島の真西側にクラーケンが湧くポイントあるので、立ち寄る際は、北か南かどちらかに避けた方が無難です。クラーケンに2回も強化帆を削られた人からのアドバイスでした＾＠＾

気になるもの

DOLは正直言って、そろそろプチ引退を考えてもいいのかもしれない。
やりたいことは、ほとんどやった。ジェネラルマントも貰ったしね＾＾
半年くらい離れれば、新しい気分でやれそうな気もしてます。

でー、いま妄想しているのは自転車。

プジョーのCR81です。

そです、フランスの自動車メーカーのプジョーが作るロードバイクですｗｗ

４，５年前まではフツーに売っていて、そこここで見かけました。こじゃれたバイクとして人気があったようです（その頃はバイクにハマってないので、よく知らん＾＾）。12年になって、突如、復活らしいです。

なにに気を惹かれるかというと、細身のシルエット。まるでクロモリみたい＾＾

なんですが、なんとカーボンチューブなんですよ。

カーボンロードは、エアロ性能の追求もあり、大口径、多角形のチューブが当たり前。

でも、そんなマッチョなカーボンバイクって…

大げさな感じで気が引けます。

いい大人が、バリバリの走り屋仕様のスポーツカーに乗ってるみたいで…

フロント側にカーボンチューブを採用して、これをアルミラグで結合してます。リア側はアルミ。

アルミフレームにカーボンバックという、CR81とは逆パターンが一時期流行ってましたね。

たいした脚もない一般人が乗るのに、剛性もへったくれもないだろうとは思っていましたが、おそらく、丸チューブでも、素人が乗るなら十分ちゅうことなんでしょうね。ひとつの割り切りかと。

まあ、重量は公表されてないんであれなんですが、カーボンチューブの分はクロモリなんかより軽いんだろうし、ねぇ。駆動部はアルミで組んであるので、しゃっきりしてるんでしょうね＾＾

チューブとアルミラグとの対比も美しいですし、ロゴも「耳なし芳一」（あらゆるステー、チューブにロゴ乗せてる奴ですよ＾＾）じゃなく、すっきりしてます。まあ、径が細いのでデザインできる箇所が限られるのもあるかもですが。

コンポもクランク以外はシマノ105で統一してるみたいだし、これで約23万円。

安く思えるのは、自転車馬鹿になりつつある証左なんでしょうね＾＾；